芬兰公用事业公司Fortum 周二表示,它已开始在其位于芬兰的新回收设施中从电动汽车电池的“黑块”中回收原材料。
黑色物质是来自废旧电池的碎片材料,其中可能包括锂、钴和镍。然后可以提取这些金属并用于制造新电池。
特斯拉、大众汽车和 Stellantis 等汽车制造商正在加快努力确保这些稀缺电池原材料的安全,而欧盟正在加强对回收这些原材料的监管。
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Fortum 表示已投资约 2700 万欧元(1.32 亿令吉)在芬兰西南部 Harjavalta 的新工厂,它称之为欧洲首家此类工厂。
该公司表示,它将能够回收锂离子电池黑色物质中 95% 的原材料,以生产镍和钴的硫酸盐,用于汽车电池的再利用。
Fortum 的电池负责人 Tero Hollander 说:“其他人没有这个,他们需要一段时间才能做到。”
研究公司 MarketsandMarkets 估计,到 2031 年,锂离子电池回收市场将从 2022 年的 65 亿美元增长到 351 亿美元。电池材料的商品价格在过去两年达到顶峰后今年有所下降,但 Fortum 表示,长期
来看预期需求会爆炸式增长。
“对电池材料的需求巨大,而欧洲自己的原材料生产非常有限,”霍兰德说。
几家欧洲公司已经宣布了电池回收设施的计划,但很少有公司投入商业生产。
Fortum 的欧洲竞争对手包括电池制造商 Northvolt,该公司正在瑞典开发类似的工厂,用于从黑色物质中回收原材料,它已经与挪威的 Norsk Hydro 一起生产。
总部位于比利时的 Umicore 计划到 2026 年在欧洲建立一家电池回收厂,而德国巴斯夫正在德国东部建设一家电池厂,该公司还计划在那里回收废旧材料。
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